行将登陆欧洲零跑B10要靠性价比应战传统车企

  跟着B10的推出，来自我国的零跑轿车又一款电动SUV登陆欧洲商场。和此前其他零跑车型相同，B10将由Stellantis集团担任在欧洲出售。在此之前，Stellantis已将零跑的两款电动车——T03与C10引进欧洲商场。而此前在2024巴黎车展上发布的B10，是面向欧洲的第三款零跑车型。

  关于一款倾向跨界的SUV来说，全新零跑B10车身长度为4.52米，宽度1.89米，高度1.66米，轴距到达2735毫米。新车根据零跑面向全球商场打造的LEAP-3.5架构开发，装备400伏电气体系，支撑多项先进辅佐驾驭功用、个性化数字座舱与智能驾驭科技。

  动力方面，B10选用后轮驱动，搭载一台上限功率218马力、峰值扭矩为240牛·米的电动机，0~100公里/小时的加快时刻为8秒，最高车速170公里/小时，供给两种电池版别可选：56.2千瓦时容量电池版别，对应WLTP续航才能为361公里；67.1千瓦时容量电池版别，对应WLTP续航才能为434公里。两款电池均支撑11千瓦的沟通充电及最高168千瓦的直流快充，从30%充至80%仅需20分钟。

  外观规划上，B10选用方正的造型规划，车头和车尾悬挂较短，逐渐优化车内空间。隐藏式门把手提升空气动力功用。前格栅选用封闭式规划，极点扁平的LED灯组选用三道杠造型，前保险杠两边的“进气口”装修内还配有灯组。

  新车旁边面选用黑色处理的A/B/C柱与窗框，让车窗与车顶构成一体式视觉效果。车尾部分选用笔直线条，贯穿式尾灯与前脸的三道杠LED日行灯相照应。后备厢容量为420升，而将后排座椅放倒后可拓宽至1415升。车顶前部配有细小的凸起结构，用于驾驭辅佐传感器的安顿，尾部扰流板上也有对称布局。前翼子板上规划有相似通风口的区域，用于嵌入额定传感器。

  内饰规划上，B10的驾驭舱以一个14.6英寸中控触摸屏为中心，整个中控区域基本上没有物理按键，一切功用均经过触控操作。

  车机体系搭载高通8155芯片，保证足够的处理才能，支撑苹果CarPlay与安卓Auto手机互联功用。Leap OS 4.0 Plus体系带来可自定义用户界面、沉溺式3D驾驭舱体会、多使用分屏操作，以及智能场景形式。车主还可经过零跑App完成长途操控，体系也支撑OTA晋级。

  装备方面，新车将供给两种装备版别：根底版Life车型标配1.8平方米全景天窗（带电动遮阳）、18英寸铝合金轮圈、360°全景印象、完好ADAS驾驭辅佐体系（共17项功用）；高配版的Design车型则晋级了环保皮革座椅、气氛灯、前排座椅电动调理/加热/通风等功用。

  据悉，零跑B10将于9月1日起在德国敞开预定，起价格为29900欧元。相比之下，同集团旗下的美丽e-3008起价格为41000欧元，欧宝Grandland电动版也至少需约37000欧元，足以证明B10的价格竞争力可谓微弱。

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