【48812】电池级碳酸锂跌至8万元吨！多家锂电上市公司成绩亏本新能源车又要降价？

  作为动力电池的要害原材料，近期电池级碳酸锂价格跌至8万元要害“本钱线万元/吨。

  依据上海钢联8月7日发布的最新数据，电池级碳酸锂均价报8万元/吨。但在8月2日，电池级碳酸锂价格均价报7.95万元/吨，已跌破8万元/吨关口。早在本年年头，就有组织猜测，2024年电池级碳酸锂现货价格将跌破8万元/吨。

  电池级碳酸锂8万元“本钱线”即将被击穿，锂电厂商的日子也不好过，长时间资金商场好像现已提早嗅到山雨欲来的气味。近期，锂电股遍及走低。到8月7日收盘，天齐锂业（002466.SZ）、赣锋锂业（002460.SZ）、盛新锂能（002240.SZ）等锂电股股价均现跌落走势。

  本年以来，电池级碳酸锂价格在阅历一季度的震动后，在4月逐渐稳定在11万元/吨左右。但自5月中旬开端，电池级碳酸锂价格跌势难止，随后报价跌破10万元/吨。进入8月，电池级碳酸锂价格跌势一点点未减速，大有击穿8万元要害“本钱线”的趋势。

  因为碳酸锂出产具有较强季节性改变规则，夏日增产，冬天减产。当时，正值碳酸锂出产旺季，需求冷季。当碳酸锂商场供需失衡，上游锂盐厂张望心情稠密，下流买方收购志愿单薄，商场失望心情开端继续充满。

  创元期货以为，碳酸锂8月开始排产显现供应与7月相等，需求略有好转，但整体供应过剩1.5万~2万吨，起伏仍较大。短期中心对立在于碳酸锂供应显着过剩且锂盐厂开工未见清楚明了地下降，在没有呈现十分显着减产行为的情况下，碳酸锂价格向下仍有空间。

  8万元/吨的电池级碳酸锂报价，现已触碰到锂盐企业的本钱底线年全球锂资源本钱大多散布在在10万元/吨以下。分区域来看，南美盐湖及我国盐湖本钱散布在2.5万元/吨~6万元/吨之间；澳洲锂矿本钱在5万元/吨~8万元/吨之间；我国锂云母和非洲锂矿本钱在6万元/吨~11万元/吨之间。

  从现在来看，国内锂盐企业没有做出减产动作。“即使碳酸锂现货价格跌到8万元/吨邻近，榜首队伍企业依然还有单吨5000元~8000元的赢利，且在2022年头部企业还留存有的丰盛赢利，导致现在并无停产的痕迹。”大地期货研讨院表明。

  不过，电池级碳酸锂价格的不断走低，仍是影响到了很多锂电厂商本年上半年的成绩。据《每日经济新闻》记者不完全统计，现在现已有超越10家锂电上市公司发布2024年上半年成绩预告，盈余才能下滑显着，其间天齐锂业估计亏本48.8亿~55.3亿元；赣锋锂业估计亏本7.6亿~12.5亿元。

  对新能源轿车来说，电池级碳酸锂价格下探，将直接带动动力电池本钱下降，整车本钱也必定联动下降。本年以来，新能源轿车商场“价格战”愈演愈烈，降价已成常态。其间，电池级碳酸锂价格继续走低，就是其间一个重要因素。

  现在，电池级碳酸锂价格下降至8万元/吨，意味着新能源整车本钱将进一步下降。有商场调查与研讨多个方面数据显现，跟着电池本钱的下降，估计2024年末新能源轿车的均匀价格将比年头下降5%。

  电池级碳酸锂价格走低促进电池本钱下降，然后支撑车企下调终端价格。记者发现，近期多款新能源车型乘着“以旧换新”新政的“春风”，再次扩展了终端优惠力度。比方，深蓝轿车旗下S07等车型享现金补助4.5万元，其间“以旧换新”现金补助3万元，此外针对上市以来的前6000名锁单的S07华为乾崑智驾ADS SE版用户，敞开华为乾崑智驾ADS SE高阶包终身永久免费订阅服务，内含城区车道巡航辅佐增强订阅服务（City LCC Plus）、代客泊车订阅服务（AVP）。

  据记者不完全统计，8月以来，包含深蓝S07、起亚EV5、知豆彩虹、领克07 EM-P、风云T10、芭蕾猫、闪电猫等新能源车型相继更新出售方针，最高优惠达6万元。

  乘联会发布的多个方面数据显现，本年上半年，参加降价的新能源车型总数挨近上一年全年降价车型的数量，其间部分新能源热销车型降价起伏近20%。全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树在承受记者正常采访时表明：“电池级碳酸锂价格继续跌落，恐将进一步加重新能源轿车商场的‘价格战’。”

  “理论上，‘价格战’是不会中止的，但会有急有缓，现在正处于价格战较为急进的阶段。在职业的‘多头’混战中，价格稳定性就相对较差。未来假如进入相对‘寡头’的竞赛阶段，价格稳定性会逐渐改进。”崔东树以为，在价格竞赛中，不能仅依托降价，而是要靠产品升级和价格战略的驱动。